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叉车气压制动主要件的调整与检修要求

叉车训练考证平衡绷簧预紧张力应为300-350N,调整时,可增减绷簧与衬套之间的垫片进行调整。
 
1. 叉车训练考证制动阀的调整
1)平衡绷簧预紧张力应为300-350N,调整时,可增减绷簧与衬套之间的垫片进行调整。
2)进气阀与阀杆头部之间的间隔,通常为16-16.4mm。若间隔过小气阀开度不行时,可用铜焊阀杆头部修正;若间隔过大,进气阀门封闭不严而漏气时,可锉磨阀杆的头部。
3)排气阀的调整。排气阀壳到阀杆头部之间的间隔应为(4.5±0.5)mm。在调整时,可增减排气阀壳与制动阀壳之间的调整垫片,予以调整。
4)踏板自在行程的调整。可调整制动阀拉臂自在行程调整螺钉,使其行程为1-3mm。螺钉旋进自在行程减小,反之则增大。
2.叉车训练考证制动室的查验与修补
1)制动室的膜片有裂纹、变形或老化失去弹性时,应予以替换。
2)制动室绷簧有显着变形、曲折时,应予替换。两个制动室绷簧张力应共同,不然应予调整。
3)推杆曲折、压板在推杆上有松动时,应修正。推杆叉销孔有磨损时,应堆焊修正。
4)制动室装复后,推杆伸出有些应不大于40mm,推杆行程为20-40mm。制动室作业时,应运动灵敏无阻滞现象,并应不漏气。
3.叉车训练考证车轮制动器
1)制动凸轮、凸轮轴及支承轴颈磨损时,可堆焊后修整修正。
2)车轮制动器蹄片空隙的调整:滚动凸轮轴使蹄片上端与制动毂空隙为0.4mm。滚动制动凸轮轴调整臂的调整蜗杆,使摩擦片与制动毂间的空隙缩小至0.4mm时停止。
    调整蹄下端时,先松开蹄片轴锁紧螺母,滚动蹄片轴直至蹄片下端与制动毂的空隙为0.2-0.6mm,然后紧固锁紧螺母。
 

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